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领航中国式现代化

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20251112

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌'•ᴗ•'''''鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑&#;,&#;,&#;跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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“有些地区出现了多个国,,,;际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的งง คค西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常/****/远，两个枢纽生态位截然不同。”

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，&#;,&#;,&#;但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香.˗ˏˋ♡ˎˊ˗港航线实际上是乌鲁木齐唯一一°꒰'ꀾ'꒱°条向东直飞的国际和地区航线。

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体,。,。,。量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3ᕱ ᕱ航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航/****/发展史上规模最大的工程。

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李瀚明进งง คค一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内''''''任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流งง คค常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点&#;,&#;,&#;工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，•ᴥ•咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造°꒰'ꀾ'꒱°“一带一路”核心枢纽。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次.•ᴥ•˗ˏˋ♡ˎˊ˗多，乌鲁ᕱ ᕱ木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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